Với hệ thống cảng biển nước sâu hiện hữu tại khu vực Cái Mép hiện chỉ tiếp nhận được tàu đến 200.000DWT giảm tải vì vậy cùng với xu thế tăng kích cỡ tàu container hiện nay đến 250.000DWT thì khu cảng hiện hữu không đáp ứng được. Do đó, để đáp ứng được nhu cầu thông thương hàng hóa của khu vực trong thời gian tới và tận dụng được tối đa lợi thế tự nhiên ưu đãi của Vịnh Gành Rái, việc thực hiện đầu tư xây dựng Khu cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ có ý nghĩa rất quan trọng đóng vai trò là cảng cửa ngõ, trung chuyển quốc tế, phục vụ bốc dỡ hàng hoá container xuất/nhập khẩu các tuyến biển xa và trung chuyển container quốc tế, giảm chi phí và thúc đẩy phát triển logistics, tăng sức cạnh tranh của hàng hoá xuất khẩu của Việt Nam, giảm chi phí hàng hoá nhập khẩu. Việc thực hiện dự án là phù hợp theo định hướng quy hoạch về chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; và Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam thời kì 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

THÔNG TIN CHI TIẾT DỰ ÁN

Tên dự án: Dự án đầu tư xây dựng Cảng tổng hợp và Container Cái Mép Hạ.

Chủ dự án: Liên danh nhà đầu tư là Tập đoàn GELEXIMCO-Công ty Cổ phần – Công ty Cổ phần vận tải và thương mại quốc tế (ITC CORP) – Tổng công ty đầu tư và kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC).

Địa điểm dự án: Địa điểm xây dựng nằm bên bờ trái cửa sông Cái Mép thuộc địa bàn Phường Tân Phước, thị xã Phú Mỹ, TP. Hồ Chí Minh.

Loại hình dự án: Đầu tư xây dựng mới hạ tầng cảng biển (Cảng tổng hợp và Cảng Container).

Hiện trạng dự án: Dự án đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư.
Kết nối đường biển là lợi thế lớn nhất của dự án. Dự án nằm liền kề với hệ thống các bến cảng nước sâu, trung chuyển quốc tế, có khả năng tiếp nhận cỡ tàu container trọng tải lớn đến 20.000 – 24.000 teus đi các tuyến biển xa sang Châu Âu, Châu Mỹ. Với đường thủy nội địa, đây cũng là một lợi thế kết nối giao thông rất quan trọng. Dự án có các mặt giáp sông, phù hợp để quy hoạch các bến thuỷ nội địa phục vụ gom hàng và phân phối hàng hoá đến các khách hàng trong vùng Đông Nam Bộ và ĐBSCL với chi phí vận tải thấp. Các tuyến vận tải thủy nội địa hiện nay đang thu gom bằng tàu và sà lan, sức chở từ 24 – 300 Teus (đến 5.000 DWT) đến các cảng khu vực Tp. Hồ Chí Minh (Cát Lái), Bà Rịa Vũng Tàu (Cái Mép) từ ĐBSCL, Bình Dương và Đồng Nai, trong thời gian tới sức chở đội tàu, sà lan có thể đạt 500 Teu tương ứng tàu đến 7.000 DWT.

Quy mô và Mục tiêu:

– Quy mô diện tích: 351,2 ha, công suất thông cảng 10,8 triệu Teus/năm.

– Mục tiêu: Xây dựng Cảng tổng hợp và Container Cái Mép Hạ với chức năng là cảng cửa ngõ, kết hợp trung chuyển quốc tế, phục vụ bốc dỡ hàng hóa container xuất/nhập khẩu các tuyến biển xa và trung chuyển container quốc tế.

Các hạng mục công trình chính:
– Bến cập tàu 200.000 – 250.000DWT;
– Bến cập tàu 80.000 – 120.000DWT;
– Bến cập tàu 20.000 – 50.000DWT;
– Bến tàu, sà lan 5.000 – 7000DWT;
– Cầu dẫn;
– Hệ thống kho bãi (bãi container, kho CFS), đường giao thông nội bộ cảng;
– Khu văn phòng điều hành, nhà xưởng sửa chữa, trạm điện;
– Công trình bảo vệ môi trường: Hệ thống thu gom và xử lý nước thải, khu vực lưu giữ chất thải, hệ thống phòng ngừa và ứng phó sự cố tràn dầu.

Dự án được thực hiện theo 3 giai đoạn như sau:
– Giai đoạn 1:
+ Quý II/2025 – Quý II/2026: Thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư, thiết kế bản vẽ thi công, lập hồ sơ mời thầu, đấu thầu, lựa chọn nhà thầu thi công xây dựng, xin cấp phép xây dựng,…
+ Quý II/2026 – Quý IV/2028: Khởi công xây dựng và lắp đặt thiết bị khai thác,… đưa bến cảng vào sử dụng bắt đầu quý IV/2028.

– Giai đoạn 2:
+ Quý I/2031 – Quý IV/2031: Thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư, thiết kế bản vẽ thi công, lập hồ sơ mời thầu, đấu thầu, lựa chọn nhà thầu thi công xây dựng, xin cấp phép xây dựng,…
+ Quý I/2032 – quý IV/2034: Khởi công xây dựng và lắp đặt thiết bị khai thác,… đưa bến cảng vào sử dụng bắt đầu quý I/2035.

– Giai đoạn 3:
+ Quý I/2041 – Quý IV/2041: Thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư, thiết kế bản vẽ thi công, lập hồ sơ mời thầu, đấu thầu, lựa chọn nhà thầu thi công xây dựng, xin cấp phép xây dựng,…
+ Quý I/2042 – Quý IV/2044: Khởi công xây dựng và lắp đặt thiết bị khai thác,… đưa bến cảng vào sử dụng bắt đầu quý I/2045.